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    VOC检测

    项目背景:

        随着科技的发展,汽车的种类越来越多,汽车内使用的材料也越来越多,每个汽车生产厂商都希望给消费者带来更好的驾车提验,但是随着汽车内饰种类的增多,越来越多的不健康因素也影响着人们的出行,比如车内的空气,都充斥着许多材料的挥发气体也就是VOC。所以近年来,第三方检测机构针对汽车行业的VOC检测也是很重要的汽车检测指标。

        挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds,简称“VOC”)是影响车内空气质量的重要原因。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质,具有特殊的刺激性气味,而且部分已被列为致癌物,如氯乙烯、苯、多环芳烃等,部分VOC对臭氧层也有破坏作用,如氯氟烃和氢氯氟烃。

        车内VOC大多来自车内涂料后油漆,为减少材料VOC对人体产生的健康危害,我国近年来大力发展环境友好型涂料产品,并在20多年1月26日,开始对涂料等产品,在生产、委托加工和进口环节,征收消费税,只有在施工状态下VOC含量低于420克/升(含)的涂料,才可免征消费税。

        VOC浓度过高时,很容易引起急性中毒,轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐;严重时会出现抽搐,并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。经国外医学研究证明,生活在VOC环境影响中的孕妇,造成胎儿畸形的概率远远高于常人,并且有可能对孩子今后的智力发育造成影响。

    检测优势:

        海瑞检测拥有丰富的VOC检测经验,可为您提供专业的检测服务,以及全面的咨询服务。

    检测项目:

    汽车零部件:

        日本汽车工业协会:JASO M 902-2007 汽车内饰件挥发性有机化合物(VOC检测)测试方法    

        丰田汽车:TSM0508G VOC采样袋检测方法    

        尼桑:NES M0402 汽车内饰零部件挥发性有机化合物的测试方法    

        马自达 :MES CF 090 汽车内饰件VOC检测方法    

        本田汽车:0094Z-T0A-0000 汽车内饰件VOC检测方法    

        通用汽车:TS-BD-003 车内零部件挥发性有机化合物的测试方法-袋子法    

        现代汽车:MS300-55 汽车内饰件VOC散发测试方法    

        铃木:SES N 2403 挥发性有机物散发控制标准    

        上海汽车:SMTC 5 400 018(V1) 轿车内饰零件VOC测试方法(袋式法)    

        长城汽车:Q/CC SY248 车内非金属零部件挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法    

    汽车材料:

        德国汽车工业联合会    VDA275 汽车内饰材料甲醛释放量测试    

        VDA277 汽车内饰非金属材料总碳散发测试    

        VDA278 热解吸气相色谱法VOC和FOG排放测试    

        VDA270 汽车内饰材料气味特性测定    

        德国标准化学会    DIN 75201 汽车内饰材料雾化特性测试    

        美国机动车工程师学会    SAE J1756 汽车内饰材料雾化特性测试    

        通用汽车    GMW15634 车内装饰材料挥发性和半挥发性有机物测试方法    

        GMW15635 车内装饰材料醛酮类物质散发测试方法    

        GMW3205 汽车内饰材料气味特性测定    

        GMW3235 汽车内饰材料雾化特性测试    

        GMW8081 内饰材料室内排放测试(静态顶空GC-MS)    

        大众汽车    PV 3341 汽车内饰非金属材料有机化合物排放测试    

        PV 3900 汽车内部空间的构件气味检测    

        PV 3015 内装饰非金属材料可冷凝组分测定    

        PV 3925 汽车内饰材料甲醛释放量测试    

    检测标准:

        GB/T 27630-2011 乘用车内空气质量评价指南

        HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法

    检测法规:

        2008年3月1日,由环境保护总局牵头制定的《HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》的行业标准实施;2011年,环保部与质检总局联合发布《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》标准,并于2012年3月1日正式实施。

        GB/T 27630-2011是次就乘用车内空气质量发布标准,填补了车内空气质量长期无标准的空白,使市场上的乘用车车内空气质量终于有法可依。标准主要适用于销售的新生产汽车,使用中的车辆也可参照使用。

        《指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求,与卫生组织(WHO)及日本汽车工业协会(JAMA)限值的对比情况如下。

    标准限值:

        苯:0.11mg/m3

        甲醛:0.10mg/m3

        甲苯:0.10mg/m3

        二甲苯:1.10mg/m3

        乙苯:1.50mg/m3

        苯乙烯:0.26mg/m3

        乙醛:0.05mg/m3

        丙烯醛:0.05mg/m3

    WHO限值:

        苯:无

        甲醛:0.10mg/m3

        甲苯:无

        二甲苯:4.8(24hr)mg/m3

        乙苯:22(1 year)mg/m3

        苯乙烯:22(1 year)mg/m3

        乙醛:0.05mg/m3

        丙烯醛:0.05mg/m3

    日本JAMA:

        苯:无

        甲醛:0.10mg/m3

        甲苯:0.26mg/m3

        二甲苯:0.87mg/m3

        乙苯:3.8mg/m3

        苯乙烯:0.22mg/m3

        乙醛:0.048mg/m3

        丙烯醛:无

        如果您有VOC检测方面的需求或者想了解更多信息,请点击海瑞检测【在线咨询】或者致电:400-877-6107。

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